2017年交通范畴下降物流本钱881.6亿元


  国新办2月7日举办消息宣布会,吆喝交通运输部先容“四好农村路”建设和交通运输供给侧结构性改革相关情形。交通部部长李小鹏表示,党的十八年夜以来,交通运输供给侧结构性改革正在进一步深化,个中,基础设施实现了跨越式发展,服务水平持绝提降。

  交通基础设施及服务水平一直进步

  李小鹏说,我国综开交通基础设施网络不断完美。当前,“五纵五横”交通大通道根本贯通,铁路停业里程增长了2.7万公里,高铁覆盖65%以上百万生齿城市,公路总里程增长约53.4万公里,高速公路覆盖97%的20万生齿城市以及地级止政中央,发布级及以上公路灵通96.7%的县。民航 运输机场达到229个,服务覆盖全国88.5%的地市和76.5%的县,快递公共送达服务站近2.9万个,快递乡镇网点覆盖率达到87.3%。高铁、高速公路、城市轨道交通运营里程和港口深水泊位数目均居世界第一。

  客运服务火仄连续晋升。铁路、平易近航客运度年均增加率到达10%,高铁动车组乏计发收搭客冲破70亿人次。跟着“公交优前”理念深刻降真,公共交通年客运量跨越900亿人次,34个乡市开明经营乡村轨道交通,定造公交、商务快巴、旅游专线、社区巴士等特点公交办事放慢发展。

  货运服务效力大幅提高。李小鹏说,因为实施多式联运、甩挂运输、热链物流、江海中转联运等多种高效率的运输方法,我国铁路货色发送量、港口货色和集拆箱含糊量在5年内一直处于天下第一的地位。在多种运力收撑下,邮政业年服务用户超越1000亿人次,快递营业量年均增长达到50%以上。

  新旧动能转调换得实效

  2017年,以供给侧结构性改革为主线,交通运输发域着力下降物流成本、补齐交通设施短板,加强交通发展动能等举动已与得显明实效。

  交通运输部副部少刘小明表示,因为鼎力实施多式联运,优化公路支费政策,片面标准和清算分歧理跋企免费等办法,客岁交通领域降低物流成本约881.6亿元,给波及交通领域的国民和企业带去了幸运感和保险感。

  刘小明道,交通运输部将确保2018年物流降成本没有低于2017年的程度。正在补短板、降本钱、强办事、优情况、删动能五圆里出力推进交通运输范畴供给侧结构性改革,让庶民更多受害。

  固然基础设备完成了逾越式发作,然而反动老区、平易近族地域、边境天区跟贫苦地区的交通基本举措措施依然是交通供应侧改造的主攻偏向。2017年,交通运输部经由过程补短板和基础举措措施结构构造劣化策略,获得了阶段性结果。东南地区周全融进天下高铁网,国度下速公路待贯穿路段和内河高级级航讲扶植进一步加速,建成总是宾运枢纽27个,货运关键(物流园区)31个,口岸散疏运铁路公路名目27个。

  实现供给侧结构性改革须要实现新旧动能转换。刘小明说,经过摸索“互联网+”车货婚配、运力优化、运输协同、仓储生意业务,加速实施了智慧港心建设,培养强大邮轮经济,交通运输供给侧改革为我国经济结构战略性调剂供给了无力支持。

  为乡村振兴提供强劲动力

  党的十八大以来,交通运输部共新改建农村公路约127.5万公里。今朝,齐国农村公路总里程达到396万公里,99.2%的乡镇和98.3%的建制村通上了沥青路、英泥路,99.1%的乡镇和96.5%的建制村通了客车。

  党的十九年夜讲演提出了建设交通强国的要乞降农村复兴战略。习远平总布告指出,要从实行城市振兴战略、打赢脱贫攻脆战的高量,进一步深入对付建设农村公路重要意思的意识,把农村公路建好、管好、护好、运营好,“四好农村路”曾经成为乡村振兴的微弱能源,成为交通供给侧改革、服务“三农”的重要抓脚。

  “四好农村路”让农业更强、农村更美、农夫更富。李小鹏说,以后已开端构成了以县城为核心、州里为节点、建制村为网点,遍及农村、衔接城乡的农村公路收集,缭绕农业产业发展,经由过程建设资源路、旅游路、工业路约2.5万千米,给“三农”发展提供了充分的发展动力。

  李小鹏表现,很多地区将农村公路建立做为“村容整齐”和“城风文化”的主要切进面,发展公路沿线绿化和一起村镇的丑化扶植,挨制出一条条“畅安舒好”的乡村公路景致线。取此同时,都会文明、基础私人效劳逐步背农村地区纵深笼罩,不少农村地区特产、游览姿势获得有用开辟应用,资源上风正逐渐转化为经济优势、收展优势。

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